鲍勃BOB体育一、青春期
生于 1861 年
1872 年留学美国
鲍勃BOB体育背景：鸦片战争后，中国经济逐渐崩溃，面临危机
宗旨：学习西方先进技术，为洋务运动培养人才
过程：1871年至1881年，清政府招收12至14岁儿童赴美留学（近代中国留学运动的开端）
鲍勃BOB体育1878年考入耶鲁大学谢菲尔德理工学院土木工程与铁路工程系
1881年回国
原因：排华事件发生在美国
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保守派认为中国铁路事业，国际学生“弃高中中国铁路事业，弃孔孟之道”
二、中年
鲍勃BOB体育1881-1888 福州船舶管理学院
1888金谷铁路（助工）
1890滦河大桥
（新气压沉箱法）
1905-1909 年京张铁路建设
原因：
帝国主义霸权
阻止入侵部队
难度：
英俄等帝国主义阻挠和嘲讽
清政府的腐败与政治动荡
经济实力不足，项目本身难度大
之后：
亲自反复测绘
科学创新的顽强精神（“人”形线条）
詹天佑在京张铁路建设中体现了什么样的精神？
不惧艰辛，深入实践
严谨细致，开拓创新
伟大的爱国主义
三、老年
1909 年以后，为全国勘察道路
（张绥铁路、川汉铁路、罗通铁路等）
1911年积极参加护路运动
民国粤汉铁路韶关、长沙段
北洋政府时期，为国争权
建设中国第一条铁路
1。滦河大桥工程
(1)背景
①1888年：被中国铁路总公司聘为金谷铁路工地工程师，金谷段铺轨工程仅用了80天就完成了。
②1890年：清政府决定修建关东铁路。工程的难点是滦河大桥。英国、日本、德国工程师先后失败。
(2)施工：詹天佑将中国传统的桥梁打桩法与西方先进的现代技术相结合，采用新型气压沉箱法建造桥墩，成功建成了中国最长的铁路桥梁在 19 世纪末。
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2。京张铁路
(1)提议：1905年，清政府决定修建京张铁路，任命詹天佑为总办兼总工程师。
(2)施工：在资金有限、时间紧迫、环境困难、舆论压力等压力下，詹天佑设计了一条“人”字型路线中国铁路事业，采用直井施工方式，克服了技术难题。八达岭隧道困难重重。1909年全线提前通车。
(3)现状：京张铁路是中国人设计和建造的第一条铁路，大大增加了中国人的愿望。
致力于中国铁路事业
1。保持通行权
(1)京张铁路建成后，各省建铁路热情高涨。
(2)1911年清政府将铁路建设权卖给外国人，在各省引发了大规模的道路保护运动。詹天佑在支持运动的同时，推动铁路建设。
(3)民国成立后中国铁路事业，承袭清末政策，将粤汉、川汉铁路合并为川粤汉铁路，与詹天佑历任会议经理，后任监事，克服困难，先后完成粤汉铁路广州韶关段、武昌长沙段的建设任务。
2。低头
1919年中国铁路事业，詹天佑成为同盟国“远东铁路联合监督委员会”技术部成员。临终前，他仍未忘记未完工的铁路和未完成的培养铁路人才的心愿。
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