鲍勃BOB体育1952年7月1日，新中国第一条铁路成渝铁路建成通车。成都局前身重庆铁路局成立。九龙坡车厂划归铁道部。车辆。
鲍勃BOB体育旧杂车
1957年，宝成铁路建成通车，成都局调配客车259辆，其中老杂客车189辆，代用客车70辆，货车改装的行李车。
1950年代末1960年代初，成都局开始分配21型、22型国产客车，旧杂客车逐渐减少。1976年以后，代用客车、代用行李车和简易客车基本被淘汰。1978年，全球乘用车909辆，其中简易、代用乘用车仅3辆。
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21 型巴士
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棚代客，特定时代的记忆
1980年代，随着改革开放政策的实施，铁路客运量逐年大幅增长，成都局新配客车数量逐步增加。每年有176辆公共汽车。到1985年中国铁路25g型客车，成都局分配的客车达到1425辆。到1990年中国铁路25g型客车，成都局分配的公交车达到2357辆，其中硬座车占63%中国铁路25g型客车，卧铺车占24%，逐步淘汰21型公交车。22、23辆绿色皮车占总数的95.5%。
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22 型总线
22B巴士
23型餐车图片来源网络
1995年中国铁路25g型客车，成都局开始分配AC380V交流供电空调列车。5月，7/8、61/62空调旅客列车运行。1995年，成都局分配乘用车2981辆。
AC380V发电机车
1997年成都局开始分配25辆客车
25G AC380V总线
1999年，成都局率先配备时速140公里的25K全空调列车，主要用于开往北京的特快列车。
25K空调巴士
2000年成都局配备25B双层空调客车
25B型双层空调巴士
2005年成都局首次配备DC600V直流供电空调车
25G型DC600V直接供电中央空调母线
2006年，成都局调配78辆25T青藏高原客车，代表了当时我国铁路普速客车装备的最高水平。
25T青藏高原客车
到2012年，成都局拥有4806辆常速公交车中国铁路25g型客车，居道路第一。
鲍勃BOB体育（据承铁微家报道）