高满阳、何莹 摄
张家口新闻网记者 马明明 通讯员 卢靖
鲍勃BOB体育6月12日，随着铺轨机在京张高铁清华园隧道入口处拉动一组500米长的钢轨，铺轨完成。下一步将细化轨道、“四电”设备安装调试工作。从2018年11月1日开始铺轨到2019年完成铺轨，京张高铁建设再次迎来重要节点，迈向开通运营的重要一步。京张高铁。高铁的不断延伸，把北京和漳州的区县镇连接起来，缩短了两地人们回家的路。
在张家口人的心中，铁路有着特殊的意义。
1909年，由中国人自主投资、勘测、设计、建造的第一条干线京张铁路顺利通车。它的开放对张家口经济社会发展发挥了不可替代的作用。
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2016年，京张高铁、大张铁路相继开工建设。与之前建成的张家口铁路一起，张家口全面进入高速铁路建设时代，书写了张家口铁路建设史上新的一页。
铁路是张家口人民生活方式和集体记忆的一部分。对于很多张家口人来说，铁路的另一端就是他们的家乡。每逢过年，乘客的脸上都洋溢着回家的笑容，“上车回家”的感觉真的很真实。
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铁路也记录了张家口的发展步伐。从充满想象力和向往远方的绿皮火车，到即将到来的让人们轻松实现远程工作安排的高铁。生机不息。
吴典森、孙慧君 摄
铁路无论跑多快多远，终将深入人心。记得京张高铁刚建的时候，住在张家口站附近的一位阿姨说：“等高铁开通，专程坐高铁，“晚点回来。感觉高铁就在我家门口怀来高铁站新闻，50分钟就到了。北京！” 随着京张高铁等一系列新线即将开通运营，越来越多的人有更多追梦的机会，也有更便捷的回家之路。铁路的快速延伸，只是缩短了追梦的路，缩短了回家的路。
即将开通的京张高铁线，是一条将落后地区融入国家高铁网络的扶贫线路，是沿线居民的幸福线怀来高铁站新闻，是新梦想的地平线。
■ 中国多个高铁站正在建设中
张家口站
张家口站是京张高铁的终点站，位于京包铁路张家口南站旧址。车站总建筑面积约9.6万平方米。其中，南北站楼和高架候车厅约3.5万平方米。车站规模为6个站台、16条线路。北侧为高速场（京章场），3台8线，南侧为3线。8号线站台共速场（京宝场），中间为高速共速共享站台。车站以“雪国门”的设计理念，将“大境门”的拱门和自然地貌的弧形元素抽象出来，同时融入了百年北京的“仁”字。目前，车站主体结构基本完成，预计2019年底建成通车。
旅游景点：大井门位于张家口市区北部。是长城的重要关口。它以其陡峭的地形而闻名。始建于清顺治元年。《大江山》四个大脸大字，文笔气势磅礴。
张家口炮台位于桥西区。始建于明宣德四年（1429年）。它最初是作为一个简单的军事要塞建造的。是明代长城九壁宣府防御体系的重要组成部分。城墙高三尺二尺。
宣化北站
宣化北站位于宣化区北盆儿窑村附近。车站总建筑面积9997平方米。站房主体分为地下一层和地上两层。车站以“古城文化、新韵律、新宣传”为灵感，宏观结构提炼宣化古城墙的城楼、城台、城墙三要素，重构了古城的端庄形象。极简的大明古城。结构柱以木色调装饰；大写字母的简洁造型抽象地表达了斗拱的形象；屋檐饰以木椽，再现屋檐灵动；目前，车站大楼主体工程已经完成，
旅游景点：清远楼位于宣化古城中心。始建于明成化十八年（公元1482年）。大楼外3层，内2层。它高25米。建筑，清远楼造型独特，结构精巧，建筑独特，与武汉黄鹤楼相媲美，被誉为“第二黄鹤楼”。
1972年至1993年怀来高铁站新闻，先后发掘清理了以张士庆为首的辽金张氏墓葬10余座，出土了大量珍贵文物和精美墓葬。该壁画于1996年经国务院批准，公布为全国重点文物保护单位。
下花园北站
下花园北站位于下花园主城区东北侧，京张高铁线南侧。车站的灵感来自宣府八景之一的“哭泣月”和赛马古道。鸡鸣山边。
旅游景点：鸡鸣山位于下花园区，海拔1128.9米。是长城外最高的孤山，有“飞来峰”的美誉。鸡鸣山山水秀美，巍峨的岸边挺拔挺拔，宛如一座巍然耸立的巨人，又似一道天然屏障。夏秋两季，白云环绕腰间，景色宜人。如果海浪在移动，那真是令人叹为观止。
怀来站
怀来站位于怀来主城区东西南侧，京张高铁线北侧。车站总建筑面积9942平方米，共两层。车站前立面的柱廊由曲线组成，象征着美丽的红酒杯的曲线，与当地的葡萄酒文化交流，展现车站优雅的一面，寓意“发光的酒杯和美酒” ”。建筑整体形象寓意“一水、三城、四张名片”。目前，站房主体工程已封顶，站台二次结构砌体、屋面钢结构和清水混凝土雨棚柱正在施工中。
旅游景点：鸡鸣站位于怀来县西北河北岸鸡鸣山脚下，故名鸡鸣站。这座具有历史意义的防城镇曾经是中国古代邮局史上的一个大型邮局。它在我国明清两代的军事、政治、经济、交通等方面发挥了极其重要的作用。特殊的战略位置使其成为一个独立的车站。它是当今中国规模最大、功能最齐全、保存最完好的古站，被列为全国重点文物保护单位。
天魔位于怀来县东园西南的龙宝山，距北京90公里。它与八达岭长城和康熙草原相连。一道特殊的风景。
东园北站
东花园北站位于怀来县东花园村北侧。车站总建筑面积5000平方米，共2层。车站规模有2个站台4条线路。站楼前的花形柱廊为旅客营造了舒适的城市与交通连接空间，同时表达了“花园新城”东花园小镇的萌芽趋势。站楼两侧通过渐变规则的菱形窗满足功能需求。虚实与线条的有机结合，充满了新技术的韵律美。目前，站房主体工程已封顶，二次结构砌体施工怀来高铁站新闻，
太子站
太子城站位于崇礼区太子城村。车站总建筑面积11988平方米，共2层。车站规模有3个站台4条线路。站楼设计以连接山水、迎接冬奥、冰雪小镇、激情冰雪为理念。车站背山面水，以优美的自然山形“曲线”为元素。同时，车站主色调为白色，与2022年冬奥会激情冰雪主题相对应。目前，车站大楼正在进行钢结构施工。
旅游景点：境内山峦起伏，森林茂密。特殊的地形造就了独特的小气候。蓄雪期长，雪质好。是最适合滑雪旅游的地方。如今，崇礼区拥有万龙、云顶、太乌、长城岭、多洛美地、福隆、银河七大滑雪场。每年冬天，都会有来自全国各地的大批滑雪爱好者来此分享冰雪盛宴。
■ 市民热切期待京张高铁早日开通
由于工作原因，我经常住在北京。每次回家怀来高铁站新闻，坐普通火车3小时或长途汽车3小时以上。由于交通不便，业务繁忙，我通常每两周才回家一次。
京张高铁开通后，即使不是周末，也可以抽出时间回家。我希望这一天很快就会到来。
——市民周瑜
高铁不仅带来出行方式的改变，更颠覆了人们原有的时空观念。现在人们旅行时，对距离的理解将不再是空间距离，而是时间距离作为衡量时间的尺度，其中高铁将是最重要的衡量标准。比如，京张高铁开通后，当人们谈起张家口到北京的距离时，很可能不再说200公里，而是换成50分钟。
鲍勃BOB体育- 公民梁静
