鲍勃BOB体育我国铁路网已基本形成，铁路干线纵贯南北，横贯东西。我国南北走向的主要铁路有：
京广线。北起首都北京，南至广州，全长2313公里。这条铁路穿越河北、河南、湖北、湖南、广东五省，穿越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系。是我国中部南北交通的大动脉。
金哈线。起点北京，途经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市，终点为东北第一大城市哈尔滨。
鲍勃BOB体育1.京沪线
京沪铁路北起北京，经天津、德州、济南、兖州、徐州、蚌埠、南京、无锡、苏州，南达上海，经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海。省市横跨海河、黄河、淮河、长江四大水系，全长1462公里。
鲍勃BOB体育京沪线在天津与京深线汇合，与天津港相连；在德州与实德线接轨，与京广线接轨；在济南加入胶济线，可到达青岛港、烟台港；兖州接交石线，接石臼港；徐州接陇海线；南京接宁武线，接皖赣线；沪杭线与沪杭线交汇。
2.京广线
京广线北起北京，南至广州，横贯我国中部，途经河北、河南、湖北、湖南、广东等省，穿越海河五大流域、黄河、淮河、长江、珠江，连接华北平原和长江中游。珠江三角洲下游平原，全长2324公里。
鲍勃BOB体育京广线是我国关乃地区的主要南北铁路，是我国铁路网的中轴线。北京北端有京秦、京宝、京远、京通、京城、京深等铁路线交汇。在广州南端，京九线、广茂线、广汕线交汇，直达香港、茂名、汕头。
3.京九线
鲍勃BOB体育京九线北起北京，途经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东，南至香港、九龙，横跨9个省市，全长2364公里。京九线是我国铁路建设史上规模最大、投资最多、里程最长的铁路干线。其建设对于完善我国铁路布局、缓解南北交通紧张、带动沿线地方资源开发、促进革命老区经济发展、加快脱贫攻坚具有重要意义。老区人民，促进港澳稳定繁荣。
4.北潼太-胶流线
同蒲线横贯山西南北，自山西大同至陕西勐源，北接京宝线，南接陇海线。北通浦线是指大同至太原的铁路段。太焦线由太原经长治至焦作。焦柳线由焦作经襄樊、志城、怀化至柳州。
北潼浦-太滘-胶六线北起大同，南至柳州。是与京广线平行的南北交通大动脉，全长2395公里。
5.京秦-京宝-宝兰-岚清-青藏线
这是我国北部重要的东西铁路线。东至秦皇岛经丰润至北京的铁路线为京秦线；北京西经张家口、大同、济宁、呼和浩特至包头的铁路线为京宝线；包头西经银川至兰州的铁路为包兰线；兰州至西宁的铁路线为兰庆线；西宁经格尔木至拉萨的铁路是青藏线。青藏线正在建设中。
6.陇海-兰新线
陇海线东起黄海之滨的连云港中国铁路运输网三横，西至黄土高原的兰州。全长1754公里中国铁路运输网三横，连接苏、皖、豫、陕、甘五省，途经徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、蒙远、西安、咸阳、宝鸡、天水等重要城市。
兰新线以兰州为起点，向西经张掖、酒泉、嘉峪关、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、石河子、乌宿、博乐至阿拉山口中国铁路运输网三横，全长2459公里。
陇海—兰新线横贯我国中部地区，连接经济发达的东部沿海地区和西北边疆地区。是一条具有重要经济、政治和国防意义的铁路干线。
7.沪杭线-浙赣线-湘黔线-桂昆线
沪杭线-浙赣线-湘黔线-桂昆线是横贯我国江南地区的东西向交通大动脉。东起东海之滨的上海，西至云贵高原的昆明，全长2598.5公里，贯穿中国五省一市。上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南。这条铁路在加强华东、中南和西南地区的经济联系方面发挥着重要作用。
津沪线。北起天津，途经河北、山东、江苏、安徽等省市，南达上海，是我国东部南北交通的大动脉。
宝成线。起于陕西宝鸡，穿越秦岭，到达“天府之国”成都。是连接关中与川西北、西南的重要干线。
成都线。北起成都，南达“春城”昆明，是我国西南地区又一条重要干线。
太焦——焦枝——枝桠柳枝。从北方有“煤海”之称的山西省省会太原，到西南的“海外联系前哨”广西柳州，已成为又一个“小京广”与京广线平行中国铁路运输网三横中国铁路运输网三横，穿越腹地。
除了上述纵贯南北的大型铁路外，我国还有一些贯穿东西的重要铁路线。它们是：
北京宝线和宝蓝线。从首都北京到“草原钢都”包头，从包头到西北工业中心兰州，这条干线加强了首都与西北地区的联系。
陇海线和兰新线。陇海线东起连云港，西至兰州；兰新线从兰州到乌鲁木齐。这两条铁路是横贯我国东西部的大动脉，后来与前苏联阿拉木图相连成为“亚欧公路桥”，对我国西部工业区和西部工业区的发展具有重要意义。加强与欧洲的联系。铁路的主要骨架。
沪杭线、浙赣线、湘黔线、贵昆线。沪杭线从上海到杭州；浙赣线从杭州到株洲。湘黔线从株洲到贵阳；贵阳-昆明线从贵阳到昆明。这四条铁路线构成了我国南部横贯东西的大动脉。它连接着经济落后但资源丰富的西南地区。密切两地经济联系，发展经济，巩固国防，具有重要意义。
鲍勃BOB体育在铁路交汇处形成了许多铁路枢纽。我国主要铁路枢纽有：北京、沉阳、哈尔滨、石家庄、郑州、徐州、株洲、贵阳、柳州、重庆、成都、兰州等。